Резюме №17199 Обновлено 13 марта 2025
От 200 000 руб / месяц
Полный рабочий день
Иркутск

Мужчина, 47 лет

Гражданство: Россия


Опыт работы

Общий налет: 5 601 час

4 года 11 месяцев

декабрь 2019 — ноябрь 2024

Второй пилот

CRJ 100/200   (налет: второй пилот - 1 274 часа)

АК Ираэро (Авиаперевозки), Иркутск

Второй пилот CRJ200


6 месяцев

апрель 2019 — октябрь 2019

КВС ЯК-18т

Other - Fixed Wing Piston Single Engine   (налет: КВС - 650 часов)

ООО "Аэроплан" (ЛАР), Иркутск

Работа на авиалесоохране
Выполнение функций пилота
*ведение документации
Выполнение полетов по авиамониторингу лесных пожаров:
* выполнение полетов по маршрутам авиапатрулирования, в т ч в приграничной полосе
* ведение полетной документации, учет наработки ВС, учет топлива
* обеспечение безопасности полетов
* получение разрешений на полеты, взаимодействие с компетентными органами


5 месяцев

апрель 2018 — сентябрь 2018

КВС Як-18т

Other - Fixed Wing Piston Single Engine   (налет: КВС - 650 часов)

ООО "Аэроплан" (ЛАР), Иркутск

Работа на авиалесоохране
Работа на авиалесоохране
Выполнение функций пилота
*ведение документации
Выполнение полетов по авиамониторингу лесных пожаров:
* выполнение полетов по маршрутам авиапатрулирования, в т ч в приграничной полосе
* ведение полетной документации, учет наработки ВС, учет топлива
* обеспечение безопасности полетов
* получение разрешений на полеты, взаимодействие с компетентными органами


5 месяцев

май 2017 — октябрь 2017

КВС Як-18т

Other - Fixed Wing Piston Single Engine   (налет: КВС - 550 часов)

ООО "Аэроплан" (ЛАР), Иркутск

Работа на авиалесоохране
Работа на авиалесоохране
Выполнение функций пилота
*ведение документации
Выполнение полетов по авиамониторингу лесных пожаров:
* выполнение полетов по маршрутам авиапатрулирования, в т ч в приграничной полосе
* ведение полетной документации, учет наработки ВС, учет топлива
* обеспечение безопасности полетов
* получение разрешений на полеты, взаимодействие с компетентными органами


3 года 3 месяца

февраль 2014 — май 2017

Второй пилот, КВС стажер

An-24/26   (налет: КВС - 201 час; второй пилот - 1 536 часов)

АК Ираэро (Авиаперевозки), Иркутск

Летал вторым пилотом, потом отлетал программу подготовки КВС, после сдачи проверочного полета Росавиация не стала выдавать линейное пилотское. После чего продолжил тушить пожары


7 лет 11 месяцев

февраль 2006 — февраль 2014

Летчик спортсмен, инструктор Як-52

Other - Fixed Wing Piston Single Engine   (налет: КВС - 740 часов)

РОСТО Досааф НОУ "Иркутский авиационно-спортивный клуб РОСТО" (Военно патриотическое воспитание, подготовка летчиков спортсменов, парашютистов), Иркутск

Занимался подготовкой летчиков-спортсменов, участвовал в соревнованиях по пилотажу. Работа на лесоавиационных работах на пожарах.
Работа на авиалесоохране
Выполнение функций пилота
*ведение документации
Выполнение полетов по авиамониторингу лесных пожаров:
* выполнение полетов по маршрутам авиапатрулирования, в т ч в приграничной полосе
* ведение полетной документации, учет наработки ВС, учет топлива
* обеспечение безопасности полетов
* получение разрешений на полеты, взаимодействие с компетентными органами


Лицензии и сертификаты

FAA ATP Boeing777 CL65, Российские линейное, коммерческое и частное. в линейном и коммерческом тип CRJ200 второй пилот, лицензия досааф летчик-спортсмен Як-52, Як-55, Як-18т.



Образование

Среднее

2018 г.

Парис Эир Скул, США Флорида Веро Бич

Факультет: Летная Школа FAA

Специальность: Коммерческий пилот


Высшее

2016 г.

СПБГУГА Аэронавигация бакалавр, Санкт-Петербург

Факультет: Лётная эксплуатация

Специальность: Бакалавр


Среднее

2008 г.

АУЦ ГА НОУ СЗРЦ, Санкт-Петербург

Специальность: Пилот коммерческой авиации


Среднее

2007 г.

АУЦ АОН, Санкт-Петербург

Специальность: Пилот-любитель


Среднее

2006 г.

РОСТО ДОСААФ, Иркутск

Специальность: Летчик спортсмен


Высшее

1999 г.

Ивваиу, Иркутск

Факультет: РЭО

Специальность: Инженер


Курсы и тренинги

1

Дата окончания: октябрь 2018 г.

B777 Type Rating Accelerated

FTI, г. USA Denver



Уровень владения компьютером:

Уверенный пользователь


Водительские права:

Категории A B C (1997 г.)


 Прочие сведения о себе, комментарии:

Был свой ЯК-18т, на нем работал на ЛАРе
Проводил обслуживание и подготовку самолета к сезону, проходил СЛГ, полностью весь цикл работ.
Облетывал различную технику малой авиации, впервые поднял в воздух 4 самолета, имел также в собственности биплан Г-25, потом отдал его в музей.
Готов переучится на любой тип


Avia-Uspeh

Похожие резюме

Пилот
Санкт-Петербург
По договоренности
женщина, стаж более 2 лет
Пилот
Москва
По договоренности
мужчина, стаж более 30 лет
Пилот
Москва
По договоренности
мужчина, стаж более 7 лет
Пилот
Санкт-Петербург
По договоренности
мужчина, стаж более 3 лет

Еще 1 692 похожих резюме

Другие резюме из проф. областей